|
Nederland voert een kilometerheffing als middel om het fileprobleem aan te pakken. Dat heeft de Nederlandse Minister van Verkeer en Waterstaat Eurlings zopas bekend gemaakt. Alle Nederlandse voertuigen worden uitgerust met een extra gps-systeem om het aantal gereden kilometers te registreren en te factureren. Bart Tommelein, Open Vld senaatsfractievoorzitter en voorzitter van het Beneluxparlement, roept op tot overleg in Beneluxverband. "Nederland staat niet alleen met de plannen om elektronische wegentol in te voeren. Ook België werkt aan een elektronisch wegenvignet. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gaan stemmen op om een stedelijke wegentol te gaan heffen."
Tommelein opent in het Beneluxparlement het debat om één compatibel systeem voor wegentol in de lage landen in te voeren: "In goed nabuurschap moeten we een platform vinden om dergelijke systemen van tolheffing mogelijk te maken. Afgestemd op mekaar, maar ook met respect voor de eventueel verschillende beleidskeuzes." Tegelijk kan er op Beneluxverband een kader worden gecreëerd voor stedelijke tolheffing, zodat indien gewenst een eventuele realisatie daarvan in een aantal steden eenvormig kan gebeuren. Met alle schaalvoordelen die daaraan verbonden zijn. Tommelein: "We kunnen door samenwerking wegbereider zijn voor de snelle implementatie van dit systeem. De Benelux is sinds haar ontstaan de gangmaker van de Europese eenmaking geweest. De Lage Landen moeten in het begin van de 21e eeuw ook op mobiliteitsvlak de weg tonen aan de rest van Europa."
|
